“Menurut Bapak Joko, teknisi senior di Bengkel Motor Prima, motor yang susah distarter biasanya disebabkan oleh faktor mekanis maupun kelistrikan yang dapat dicegah dengan perawatan rutin,” ujar ahli tersebut dalam wawancara pada Senin (30/8). Kendala tersebut tidak hanya mengganggu mobilitas harian, terutama pada jam-jam pagi, tetapi juga berpotensi menimbulkan kerusakan lebih serius jika dibiarkan terus-menerus.
Penyebab pertama yang paling sering ditemui adalah masalah pada sistem bahan bakar. Karburator atau injektor yang kotor dapat menghambat aliran bensin ke ruang bakar, sehingga mesin tidak memperoleh campuran udara‑bensin yang optimal untuk memulai. Pada motor berbahan bakar bensin konvensional, endapan kotoran atau penumpukan karat pada filter bahan bakar juga dapat memperlambat proses penyalaan.
Faktor kedua berkaitan dengan sistem kelistrikan, khususnya baterai dan sistem pengapian. Baterai yang sudah menurun kapasitasnya atau terminal yang berkarat akan menghasilkan tegangan yang tidak cukup untuk memutar motor starter. Begitu pula, busi yang aus atau kabel pengapian yang longgar dapat menyebabkan percikan api tidak stabil, mengakibatkan motor sulit hidup meskipun mesin sudah diputar.
Selain itu, kondisi mekanis seperti kompresi yang rendah akibat keausan pada piston, ring, atau katup juga berperan penting. Kompresi yang tidak memadai mengurangi tekanan pada ruang bakar, sehingga proses pembakaran tidak efisien. Pada motor yang sudah berusia lama, pemeriksaan kompresi secara berkala menjadi langkah preventif yang sangat dianjurkan.
Untuk mengatasi permasalahan tersebut, para ahli menyarankan pemilik motor melakukan perawatan berkala meliputi pembersihan karburator atau sistem injeksi, pengecekan dan penggantian baterai bila diperlukan, serta inspeksi busi dan kabel pengapian. Jika gejala masih berlanjut, sebaiknya motor dibawa ke bengkel resmi untuk pengecekan kompresi dan komponen internal lainnya, guna memastikan keamanan dan keandalan kendaraan dalam jangka panjang.
Leave a Reply